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廈門杏林公鐵大橋公路橋工程右線過鐵路段110m，左線過鐵路段78m，下穿鷹廈鐵路，鐵路軌面距隧道頂板高差約為2.5-3.9m，地表距隧道頂板高差為1.30-2.60m。隧道施工采用淺埋暗挖法施工，開挖前在隧道四周采用管幕法進行超前支護。

管幕施工時沿隧道軸線方向采用密排法將φ299mm的鋼管水平直線鋪設(shè)在土體里，與隧道外輪廓最小凈距25cm，并在φ299mm鋼管連接處打入φ60mm鋼花管進行管幕內(nèi)外回填注漿，對土體進行注漿加固并使φ299鋼管成為一個整體。在施工過程中確保導向鉆孔精度，然后擴孔與拉管同時完成，并及時注漿，成功控制了地面及鐵路軌面沉降，確保了鐵路正常運行及隧道施工的安全。

附圖：

管幕施工

管幕竣工